Sprawozdania finansowe Spedcom Logistic
2023 Bilans
2023 | |
---|---|
Aktywa razem | 5 945 934,15 |
A. Aktywa trwałe | 292 877,53 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe, w tym: | 292 877,53 |
III. Należności długoterminowe | 0,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe, w tym: | 0,00 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
B. Aktywa obrotowe | 5 653 056,62 |
I. Zapasy | 0,00 |
II. Należności krótkoterminowe, w tym: | 5 371 225,81 |
III. Inwestycje krótkoterminowe, w tym: | 243 642,19 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 38 188,62 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 5 945 934,15 |
A. Kapitał (fundusz) własny | 2 518 745,45 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 92 000,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 1 966 729,31 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe | 0,00 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
VI. Zysk (strata) netto | 460 016,14 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 3 427 188,70 |
I. Rezerwy na zobowiązania, w tym: | 298 277,00 |
II. Zobowiązania długoterminowe, w tym: | 18 374,60 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe, w tym: | 3 110 537,10 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.

Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.

Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.