Zarząd firmy Snb W Białymstoku - Naliwko Paweł, prezes zarządu
Naliwko Paweł, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 8 mies. 7 d.
Naliwko Paweł jest w zarządzie KRS SNB W BIAŁYMSTOKU
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Naliwko Paweł jest również w zarządzie SNB W BIAŁYMSTOKU, która została założona 2002-01-04 i ma siedzibę przy KRASZEWSKIEGO 26/2, PL-15-025, BIAŁYSTOK. KRS SNB W BIAŁYMSTOKU zajmuje się produkcja pozostałych gotowych wyrobów metalowych, gdzie indziej niesklasyfikowana. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa pozostałych artykułów użytku domowego, sprzedaż detaliczna mebli, sprzętu oświetleniowego i pozostałych artykułów użytku domowego prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi, praktyka lekarska specjalistyczna, pomoc społeczna bez zakwaterowania dla osób starszych lub osób z niepełnosprawnościami. NIP SNB W BIAŁYMSTOKU: 5420201529. REGON SNB W BIAŁYMSTOKU: 000451079.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Naliwko Paweł
Pozostali członkowie zarządu
| Katarzyna Gruender | zastępca prezesa zarządu |
Więcej informacji o SNB W BIAŁYMSTOKU
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby