Zarząd firmy SMART FLEET KRZYSZTOF KOT - KRZYSZTOF KOT, przedsiębiorca
KRZYSZTOF KOT, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 8 mies. 8 d.
Działalność gospodarcza KRZYSZTOF KOT (CEIDG)
KRZYSZTOF KOT prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą SMART FLEET KRZYSZTOF KOT, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2019-01-02 i ma swoją siedzibę pod adresem FELIKSA PANCERA 741, PL-03-187, WARSZAWA. Główny zakres działalności KRZYSZTOF KOT to Pozostałe doradztwo w zakresie prowadzenia działalności gospodarczej i zarządzania (PKD główne: 70.22.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: przetwarzanie danych; zarządzanie stronami internetowymi (hosting) i podobna działalność, działalność usługowa związana z poprawą kondycji fizycznej, naprawa i konserwacja mebli i wyposażenia domowego, naprawa i konserwacja urządzeń gospodarstwa domowego oraz sprzętu użytku domowego i ogrodniczego, naprawa i konserwacja elektronicznego sprzętu powszechnego użytku i inne. NIP SMART FLEET KRZYSZTOF KOT: 5242555595. REGON SMART FLEET KRZYSZTOF KOT: 382175522.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się KRZYSZTOF KOT
Więcej informacji o SMART FLEET KRZYSZTOF KOT
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby