Zarząd firmy Sławomir Moliszewski Firma Handlowo-Usługowa EL-VAR - Sławomir Moliszewski, przedsiębiorca
Sławomir Moliszewski, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
28 l. 10 mies. 25 d.
Działalność gospodarcza Sławomir Moliszewski (CEIDG)
Sławomir Moliszewski prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą SŁAWOMIR MOLISZEWSKI FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA EL-VAR, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1997-01-11 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. 3 MAJA 25, PL-32-100, PROSZOWICE. Główny zakres działalności Sławomir Moliszewski to Wykonywanie instalacji elektrycznych (PKD główne: 43.21.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: roboty związane z budową rurociągów przesyłowych i sieci rozdzielczych, roboty związane z budową linii telekomunikacyjnych i elektroenergetycznych, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, przygotowanie terenu pod budowę, wykonywanie instalacji wodno-kanalizacyjnych, cieplnych i klimatyzacyjnych i inne. NIP SŁAWOMIR MOLISZEWSKI FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA EL-VAR: 6821222147. REGON SŁAWOMIR MOLISZEWSKI FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA EL-VAR: 35119825000000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Sławomir Moliszewski
Więcej informacji o SŁAWOMIR MOLISZEWSKI FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA EL-VAR
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może