Zarząd firmy Śląski Park Przemysłowo-Technologiczny - Copp Tomasz, prezes zarządu
Copp Tomasz, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
21 l. 1 mies. 14 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
355 000 zł
Copp Tomasz jest w zarządzie KRS ŚLĄSKI PARK PRZEMYSŁOWO-TECHNOLOGICZNY
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Copp Tomasz jest również w zarządzie ŚLĄSKI PARK PRZEMYSŁOWO-TECHNOLOGICZNY, która została założona 2004-08-04 i ma siedzibę przy SZYB WALENTY 26, PL-41-700, RUDA ŚLĄSKA. KRS ŚLĄSKI PARK PRZEMYSŁOWO-TECHNOLOGICZNY zajmuje się wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: działalność związana z rekultywacją i pozostała działalność usługowa związana z gospodarką odpadami, realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane, kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek, pośrednictwo w obrocie nieruchomościami i inne. NIP ŚLĄSKI PARK PRZEMYSŁOWO-TECHNOLOGICZNY: 6412315839. REGON ŚLĄSKI PARK PRZEMYSŁOWO-TECHNOLOGICZNY: 278243543.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Copp Tomasz
Więcej informacji o ŚLĄSKI PARK PRZEMYSŁOWO-TECHNOLOGICZNY
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.