Sprawozdania finansowe Skłodowski
Rachunek zysków i strat Skłodowski
Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 9 mies. 27 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
1 000 000 zł
2022 Zyski i straty
| 2022 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 77 161 570,41 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 497 724,25 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów | 76 663 846,16 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 77 015 566,13 |
| I. Amortyzacja | 555 507,63 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 2 468 732,68 |
| III. Usługi obce | 2 091 186,52 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 98 539,87 |
| V. Wynagrodzenia | 1 331 802,05 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 202 551,62 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 236 683,00 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 70 030 562,76 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 146 004,28 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 381 974,93 |
| I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 0,00 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 381 974,93 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 195 830,72 |
| I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 0,00 |
| III. Inne koszty operacyjne | 195 830,72 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 332 148,49 |
| G. Przychody finansowe | 78 476,36 |
| II. Odsetki, w tym: | 76 613,37 |
| V. Inne | 1 862,99 |
| H. Koszty finansowe | 387 865,29 |
| I. Odsetki, w tym: | 337 376,06 |
| IV. Inne | 50 489,23 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 22 759,56 |
| J. Podatek dochodowy | 21 308,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 1 451,56 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.