Zarząd firmy Sklep Spożywczo-Monopolowy Katarzyna Adamczyk-Szewc - KATARZYNA ADAMCZYK-SZEWC, przedsiębiorca
Działalność gospodarcza KATARZYNA ADAMCZYK-SZEWC (CEIDG)
KATARZYNA ADAMCZYK-SZEWC prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą SKLEP SPOŻYWCZO-MONOPOLOWY KATARZYNA ADAMCZYK-SZEWC, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1998-11-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. BERNARDA ŚWIERCZYNY 40, PL-41-400, MYSŁOWICE. Główny zakres działalności KATARZYNA ADAMCZYK-SZEWC to Sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach z przewagą żywności, napojów i wyrobów tytoniowych (PKD główne: 47.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach, sprzedaż detaliczna napojów alkoholowych i bezalkoholowych prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, pozostałe formy udzielania kredytów. NIP SKLEP SPOŻYWCZO-MONOPOLOWY KATARZYNA ADAMCZYK-SZEWC: 6321624581. REGON SKLEP SPOŻYWCZO-MONOPOLOWY KATARZYNA ADAMCZYK-SZEWC: 276250846.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się KATARZYNA ADAMCZYK-SZEWC
Więcej informacji o SKLEP SPOŻYWCZO-MONOPOLOWY KATARZYNA ADAMCZYK-SZEWC
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.

Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z

MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby