Zarząd firmy Sklep Jubilerski J.J.Warno - Piotr Warno - Piotr Warno, przedsiębiorca
Piotr Warno, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 8 mies. 8 d.
Działalność gospodarcza Piotr Warno (CEIDG)
Piotr Warno prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą SKLEP JUBILERSKI J.J.WARNO - PIOTR WARNO, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2015-01-03 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. DĄBROSZCZAKÓW 7, PL-10-900, OLSZTYN. Główny zakres działalności Piotr Warno to Sprzedaż detaliczna zegarków, zegarów i biżuterii prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach (PKD główne: 47.77.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: odlewnictwo pozostałych metali nieżelaznych, gdzie indziej niesklasyfikowane, produkcja wyrobów jubilerskich i podobnych, produkcja sztucznej biżuterii i wyrobów podobnych, wykonywanie instalacji elektrycznych, sprzedaż hurtowa zegarków, zegarów i biżuterii i inne. NIP SKLEP JUBILERSKI J.J.WARNO - PIOTR WARNO: 7392984264. REGON SKLEP JUBILERSKI J.J.WARNO - PIOTR WARNO: 360212683.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Piotr Warno
Więcej informacji o SKLEP JUBILERSKI J.J.WARNO - PIOTR WARNO
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby