Zarząd firmy SK-TRANS Krzysztof Strzyż - Krzysztof Strzyż, przedsiębiorca
Krzysztof Strzyż, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 5 mies. 1 d.
Działalność gospodarcza Krzysztof Strzyż (CEIDG)
Krzysztof Strzyż prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą SK-TRANS KRZYSZTOF STRZYŻ, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2019-04-10 i ma swoją siedzibę pod adresem 32B, PL-39-308, KOSÓWKA. Główny zakres działalności Krzysztof Strzyż to Transport drogowy towarów (PKD główne: 49.41.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa i detaliczna motocykli, ich naprawa i konserwacja oraz sprzedaż hurtowa i detaliczna części i akcesoriów do nich, sprzedaż hurtowa paliw i produktów pochodnych, sprzedaż detaliczna żywności, napojów i wyrobów tytoniowych prowadzona na straganach i targowiskach, działalność pozostałych agencji transportowych. NIP SK-TRANS KRZYSZTOF STRZYŻ: 8711141561. REGON SK-TRANS KRZYSZTOF STRZYŻ: 383078206.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Krzysztof Strzyż
Więcej informacji o SK-TRANS KRZYSZTOF STRZYŻ
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby