Sprawozdania finansowe Seoyon E-Hwa Automotive Poland
Rachunek zysków i strat Seoyon E-Hwa Automotive Poland
Wiek firmy:
Wiek:
13 l. 3 mies. 24 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
2019 Zyski i straty
| 2019 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 449 806 194,75 |
| – od jednostek powiązanych | 7 027 138,88 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 394 272 259,23 |
| II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 0,00 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 55 533 935,52 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 437 156 386,64 |
| I. Amortyzacja | 13 733 184,69 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 292 974 380,68 |
| III. Usługi obce | 41 242 661,25 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 1 422 626,34 |
| V. Wynagrodzenia | 25 771 658,44 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 6 497 805,81 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 1 250 633,72 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 54 263 435,71 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 12 649 808,11 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 877 714,69 |
| I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 2 077,01 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 875 637,68 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 649 814,57 |
| I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 173 339,45 |
| III. Inne koszty operacyjne | 476 475,12 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 12 877 708,23 |
| G. Przychody finansowe | 1 536 730,93 |
| V. Inne | 1 536 730,93 |
| H. Koszty finansowe | 2 108 330,26 |
| I. Odsetki, w tym: | 957 824,96 |
| IV. Inne | 1 150 505,30 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 12 306 108,90 |
| J. Podatek dochodowy | 2 646 530,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 9 659 578,90 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.
Hybrydy plug-in zdaniem Francuskiego Instytutu Mobilności stoją na straconej pozycji. Ich sprzedaż po 2035 r., o co zabiega część producentów, według ekspertów mija się z celami ekonomicznymi i
Były prezes Ciechu ma słabą pamięć do relacji z CBA
Dlaczego ten, a nie inny członek rady nadzorczej Idea Banku był przez CBA przesłuchiwany jako pierwszy oraz kto i w jakich okolicznościach dostarczył CBA dokumenty dotyczące dystrybucji obligacji
Fabryka przyszłości ma polski adres
W dyskusji o przyszłości gospodarki dominuje jedno słowo: AI. Tymczasem w sercu polskiej produkcji bije twardy, metaliczny impuls.