Zarząd firmy Semeko Remoda W Restrukturyzacji - Stanisławczyk Paweł Piotr, prezes zarządu
Stanisławczyk Paweł Piotr, prezes zarządu
Stanisławczyk Paweł Piotr jest w zarządzie KRS SEMEKO REMODA W RESTRUKTURYZACJI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Stanisławczyk Paweł Piotr jest również w zarządzie SEMEKO REMODA W RESTRUKTURYZACJI, która została założona 2014-11-12 i ma siedzibę przy TATRZAŃSKA 10, PL-81-313, GDYNIA. KRS SEMEKO REMODA W RESTRUKTURYZACJI zajmuje się roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja wyrobów z pozostałych mineralnych surowców niemetalicznych, produkcja metalowych wyrobów gotowych, z wyłączeniem maszyn i urządzeń, pozostała produkcja wyrobów, roboty związane z budową obiektów inżynierii lądowej i wodnej, roboty budowlane specjalistyczne i inne. NIP SEMEKO REMODA W RESTRUKTURYZACJI: 5862293014. REGON SEMEKO REMODA W RESTRUKTURYZACJI: 36008212800000.Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości![O ile wzrośnie WIG w 2026 r. i na które spółki stawiają analitycy [część 1]](https://monitorfirm.pb.pl/media/pb-wiadomosci/o-ile-wzrosnie-wig-w-2026-r-i-na-ktore-spolki-stawiaja-analitycy-czesc-1-n-1254391.jpg "O ile wzrośnie WIG w 2026 r. i na które spółki stawiają analitycy [część 1]")
O ile wzrośnie WIG w 2026 r. i na które spółki stawiają analitycy [część 1]
Przeczytałem rozmowy ze strategami z biur maklerskich i zarządzającymi z kilku TFI. Oto, jaki wyłania się z nich obraz oczekiwań co do zysków z rodzimej giełdy w nowym roku i które spółki należą do
PLK odebrały sloty Regio Jetowi. Wykorzystać może je PKP Intercity
Zarządca polskiej sieci kolejowej odebrał czeskiemu przewoźnikowi dostęp do uruchomienia niektórych połączeń na linii Warszawa-Kraków. Co z kursami na innych trasach?
Samoloty na prąd? Technologia współtworzona przez Polaków może odmienić lotnictwo
Polscy inżynierowie z MTU Aero Engines Polska pracują nad Flying Fuel Cell, wodorowo-elektrycznym napędem, który zrewolucjonizuje lotnictwo. To przyszłość bezemisyjnych podróży.