Sprawozdania finansowe Segment
Bilans spółki Segment
Wiek firmy:
Wiek:
7 l. 3 mies. 16 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Dane bilansowe SEGMENT
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 141 366,87 | 124 585,42 | 131 302,62 | 119 548,70 |
| A. Aktywa trwałe | 47 916,67 | 97 467,67 | 100 067,67 | 90 067,67 |
| B. Aktywa obrotowe | 93 450,20 | 27 117,75 | 31 234,95 | 29 481,03 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 141 366,87 | 124 585,42 | 131 302,62 | 119 548,70 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -9 708,13 | -26 989,58 | -45 272,38 | -60 026,30 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 151 075,00 | 151 575,00 | 176 575,00 | 179 575,00 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 151 075,00 | 151 575,00 | 176 575,00 | 179 575,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę