Sprawozdania finansowe Sec E
Rachunek zysków i strat Sec E
2021 Zyski i straty
| 2021 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 2 286 035,54 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 0,00 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 2 286 035,54 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 2 084 300,21 |
| III. Usługi obce | 230 332,26 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 0,00 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 1 853 967,95 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 201 735,33 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 12 734,49 |
| III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 12 182,13 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 552,36 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 2 129,19 |
| II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 1 009,10 |
| III. Inne koszty operacyjne | 1 120,09 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 212 340,63 |
| G. Przychody finansowe | 953,56 |
| II. Odsetki, w tym: | 177,16 |
| V. Inne | 776,40 |
| H. Koszty finansowe | 0,00 |
| I. Odsetki, w tym: | 0,00 |
| IV. Inne | 0,00 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 213 294,19 |
| J. Podatek dochodowy | 18 032,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 195 262,19 |
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości![O ile wzrośnie WIG w 2026 r. i na które spółki stawiają analitycy [część 1]](https://monitorfirm.pb.pl/media/pb-wiadomosci/o-ile-wzrosnie-wig-w-2026-r-i-na-ktore-spolki-stawiaja-analitycy-czesc-1-n-1254391.jpg "O ile wzrośnie WIG w 2026 r. i na które spółki stawiają analitycy [część 1]")
O ile wzrośnie WIG w 2026 r. i na które spółki stawiają analitycy [część 1]
Przeczytałem rozmowy ze strategami z biur maklerskich i zarządzającymi z kilku TFI. Oto, jaki wyłania się z nich obraz oczekiwań co do zysków z rodzimej giełdy w nowym roku i które spółki należą do
PLK odebrały sloty Regio Jetowi. Wykorzystać może je PKP Intercity
Zarządca polskiej sieci kolejowej odebrał czeskiemu przewoźnikowi dostęp do uruchomienia niektórych połączeń na linii Warszawa-Kraków. Co z kursami na innych trasach?
Samoloty na prąd? Technologia współtworzona przez Polaków może odmienić lotnictwo
Polscy inżynierowie z MTU Aero Engines Polska pracują nad Flying Fuel Cell, wodorowo-elektrycznym napędem, który zrewolucjonizuje lotnictwo. To przyszłość bezemisyjnych podróży.