Sprawozdania finansowe S8
Bilans spółki S8
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 10 mies. 5 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
100 000 zł
Działalność firmy została zawieszona od 2024-02-27
Dane bilansowe S8
|
ROK
|
|||
|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 5 429 813,01 | 5 347 192,08 | 7 925 645,35 |
| A. Aktywa trwałe | 2 838 722,40 | 2 575 292,04 | 2 375 815,98 |
| B. Aktywa obrotowe | 2 591 090,61 | 2 771 900,04 | 5 549 829,37 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 5 429 813,01 | 5 347 192,08 | 7 925 645,35 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 161 721,77 | 376 566,20 | -20 652,70 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 5 268 091,24 | 4 970 625,88 | 7 946 298,05 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 526 217,45 | 277 155,87 | 153 148,73 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 4 662 262,88 | 4 636 383,60 | 7 709 471,15 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę