Firma Ryszard Zygmunt Przedsiębiorstwo Produkcyjno Handlowo Usługowe AMPOL
Ryszard Zygmunt Przedsiębiorstwo Produkcyjno Handlowo Usługowe AMPOL
CEIDG| Adres | 387, PL-33-386, PODEGRODZIE | |
| Województwo | małopolskie |
| Ocena | |||
| Główna działalnośc | Transport drogowy towarów | ||
| Numery rachunków bankowych |
PL38 8814 0003 9000 0000 5630 0001
PL50 8814 0003 2000 0000 5630 0003
PL37 1050 1722 1000 0092 9122 4302
PL68 1050 1722 1000 0092 9122 3841 PL78 1050 1722 1000 0092 9122 4146 |
Działalność PKD:
Firma RYSZARD ZYGMUNT PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO HANDLOWO USŁUGOWE AMPOL została założona 2003-07-01 i obecnie mieści się przy 387, PL-33-386, PODEGRODZIE. Główna działalność firmy to transport drogowy towarów i przeprowadzki. Inne działania prowadzone przez firmę obejmują pozostała wyspecjalizowana sprzedaż hurtowa, produkty górnictwa i wydobycia, inne, rozbiórka i przygotowanie terenu, usługi wspomagające pozostałe górnictwo. Zgodnie z najnowszym wpisem w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, obecne zarządzenie spółki obejmuje 1 osoba(y).
Czy to Twoja firma?
Uzupełnij, zmień, usuń informacje o firmie Ryszard Zygmunt Przedsiębiorstwo Produkcyjno Handlowo Usługowe AMPOL (REGON 49068420800000), dane rejestrowe, logo, zdjęcia, słowa kluczowe opisujące Twoją działalność. Przypominamy, że firmy, które mają więcej użytecznych informacji, są wyświetlane wyżej w wynikach wyszukiwania katalogu firm.
Kliknij tutaj Usuń moją firmę
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.