Firma Roboty Ziemne Kwiecień Marian
Roboty Ziemne Kwiecień Marian
CEIDG| Adres | UL. JANA ZAMOYSKIEGO 905, PL-23-300, JANÓW LUBELSKI | |
| Województwo | lubelskie |
Dodaj do telefonu
Zeskanuj kod QR, aby dodać dane kontaktowe firmy bezpośrednio do swojego telefonu.
| Ocena | |||
| Główna działalnośc | Rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych | ||
| Numery rachunków bankowych |
PL13 1140 2004 0000 3002 8216 6048
PL41 1500 1735 1217 3004 3120 0000
PL90 1950 0001 2006 4262 3609 0001
|
Działalność PKD:
Firma ROBOTY ZIEMNE KWIECIEŃ MARIAN została założona 2007-06-18 i obecnie mieści się przy UL. JANA ZAMOYSKIEGO 905, PL-23-300, JANÓW LUBELSKI. Główna działalność firmy to rozbiórka i przygotowanie terenu. Inne działania prowadzone przez firmę obejmują rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, przygotowanie terenu pod budowę, transport drogowy towarów. Zgodnie z najnowszym wpisem w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, obecne zarządzenie spółki obejmuje 1 osoba(y).
Mapa (przybliżona lokalizacja)
Pokaż mapęCzy to Twoja firma?
Uzupełnij, zmień, usuń informacje o firmie Roboty Ziemne Kwiecień Marian (REGON 83035382000000), dane rejestrowe, logo, zdjęcia, słowa kluczowe opisujące Twoją działalność. Przypominamy, że firmy, które mają więcej użytecznych informacji, są wyświetlane wyżej w wynikach wyszukiwania katalogu firm.
Kliknij tutaj Usuń moją firmęWiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Hiszpanie wynajęli doradców do sprzedaży resztówki Santandera
Banco Santander zatrudnił Citigroup i Goldman Sachs do pomocy w sprzedaży pozostałego pakietu akcji w swojej polskiej jednostce, obecnie wycenianego na 6,8 mld zł – wynika z wypowiedzi anonimowych
Pobiłem prezesa Quercusa. W rok zarobiłem 34,6 proc.
Minął rok od upublicznienia portfela Inwestora Wojtka. W tym czasie jego wartość wzrosła o 34,6 proc. To mniej niż WIG, ale więcej niż w tym czasie zarobił Quercus Agresywny, jeden z najlepszych
Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.
Hybrydy plug-in zdaniem Francuskiego Instytutu Mobilności stoją na straconej pozycji. Ich sprzedaż po 2035 r., o co zabiega część producentów, według ekspertów mija się z celami ekonomicznymi i