Zarząd firmy Rintech - Lewandowski Roman Mariusz, prezes zarządu
Lewandowski Roman Mariusz, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 13 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Lewandowski Roman Mariusz jest w zarządzie KRS RINTECH
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Lewandowski Roman Mariusz jest również w zarządzie RINTECH, która została założona 2019-08-29 i ma siedzibę przy UL. LEŚNA POLANA 6, PL-96-321, HUTA ŻABIOWOLSKA. KRS RINTECH zajmuje się pozostała działalność profesjonalna, naukowa i techniczna, gdzie indziej niesklasyfikowana. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: pozostała działalność usługowa w zakresie informacji, gdzie indziej niesklasyfikowana, stosunki międzyludzkie (public relations) i komunikacja, pozostałe doradztwo w zakresie prowadzenia działalności gospodarczej i zarządzania, działalność agencji reklamowych, badanie rynku i opinii publicznej i inne. NIP RINTECH: 5291827639. REGON RINTECH: 384225804.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Lewandowski Roman Mariusz
Pozostali członkowie zarządu
| Piotr Radziemski | wiceprezes zarządu | |
| Liliana Maria Wiercińska | członek zarządu |
Więcej informacji o RINTECH
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby