Zarząd firmy Retalia Transportowa - Łopata Piotr, członek zarządu
Łopata Piotr, członek zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
11 mies. 3 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Łopata Piotr jest w zarządzie KRS RETALIA TRANSPORTOWA
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Łopata Piotr jest również w zarządzie RETALIA TRANSPORTOWA, która została założona 2025-02-28 i ma siedzibę przy UL. GRZYBOWSKA 87, PL-00-844, WARSZAWA. KRS RETALIA TRANSPORTOWA zajmuje się roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, roboty związane z budową obiektów inżynierii lądowej i wodnej, roboty budowlane specjalistyczne, działalność związana z obsługą rynku nieruchomości na własny rachunek oraz realizacja projektów budowlanych, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi i inne. NIP RETALIA TRANSPORTOWA: 5273153952. REGON RETALIA TRANSPORTOWA: 54102112100000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Łopata Piotr
Pozostali członkowie zarządu
| Marek Winicjusz Wójcikowski | członek zarządu |
Więcej informacji o RETALIA TRANSPORTOWA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Degradacja Indonezji nie wpłynie na fundusze rynków wschodzących
Czwarty pod względem ludności kraj świata może wypaść z grupy rynków wschodzących. Klienci funduszy pasywnych nie powinni się jednak bać.
Droga stal martwi stoczniowców. Liczą na pomoc rządu i ochronę UE
Polski przemysł stoczniowy alarmuje: unijne regulacje jak CBAM, wyższe cła i niższe kontyngenty importowe drastycznie podniosą koszty stali. To zagrożenie dla produkcji statków, okrętów wojennych i
Sztuczna inteligencja już podnosi produktywność w USA
7,2 proc. – o tyle wzrosła wydajność amerykańskich pracowników od debiutu ChataGPT w listopadzie 2022 r. To tempo porównywalne do największych szoków produktywności w historii USA.