Sprawozdania finansowe Rentrans Cargo
Dane bilansowe RENTRANS CARGO
|
ROK
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 3 801 722,27 | 3 804 853,79 | 4 115 605,44 | 6 519 587,99 | 7 699 075,54 | 11 174 571,03 |
| A. Aktywa trwałe | 104 443,41 | 122 635,08 | 100 725,77 | 240 115,11 | 305 460,81 | 694 442,81 |
| B. Aktywa obrotowe | 3 697 278,86 | 3 682 218,71 | 4 115 605,44 | 6 279 472,88 | 7 393 614,74 | 10 480 128,22 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 3 801 722,27 | 3 804 853,79 | 4 216 331,21 | 6 519 587,99 | 7 699 075,54 | 11 174 571,03 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 2 394 530,61 | 2 416 965,03 | 2 480 923,20 | 2 670 877,14 | 4 064 815,61 | 7 122 021,66 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 1 407 191,66 | 1 387 888,76 | 1 735 408,01 | 3 848 710,85 | 3 634 259,93 | 4 052 549,37 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 584 763,23 | 601 363,20 | 926 117,12 | 3 062 838,13 | 2 927 596,05 | 3 321 169,36 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę