Zarząd firmy RAYMER BHP Ewa Rymer-Mikołajczyk - Ewa Rymer-Mikołajczyk, przedsiębiorca
Ewa Rymer-Mikołajczyk, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 9 mies. 3 d.
Działalność gospodarcza Ewa Rymer-Mikołajczyk (CEIDG)
Ewa Rymer-Mikołajczyk prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą RAYMER BHP EWA RYMER-MIKOŁAJCZYK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2015-03-02 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. STEFANA OKRZEI 5B13, PL-07-300, OSTRÓW MAZOWIECKA. Główny zakres działalności Ewa Rymer-Mikołajczyk to Działalność agentów i brokerów ubezpieczeniowych (PKD główne: 66.22.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pozostała działalność wspomagająca ubezpieczenia i fundusze emerytalne, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami, transport drogowy towarów, działalność usługowa związana z przeprowadzkami, magazynowanie i przechowywanie pozostałych towarów i inne. NIP RAYMER BHP EWA RYMER-MIKOŁAJCZYK: 7591709715. REGON RAYMER BHP EWA RYMER-MIKOŁAJCZYK: 36090759200000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Ewa Rymer-Mikołajczyk
Więcej informacji o RAYMER BHP EWA RYMER-MIKOŁAJCZYK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może