Sprawozdania finansowe Ragnar Group
Dane bilansowe RAGNAR GROUP
|
ROK
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 103 311,18 | 190 287,78 | 157 444,00 | 477 324,27 | 414 640,77 | 346 286,28 |
| A. Aktywa trwałe | 85 275,54 | 85 275,54 | 85 275,54 | 85 275,54 | 85 275,54 | 85 275,54 |
| B. Aktywa obrotowe | 18 035,64 | 105 012,24 | 72 168,46 | 392 048,73 | 329 365,23 | 261 010,74 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | - | - | - |
| Pasywa razem | 103 311,18 | 190 287,78 | 157 444,00 | 477 324,27 | 414 640,77 | 346 286,28 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 15 939,52 | 56 795,12 | 44 725,00 | -34 602,43 | -29 832,22 | -61 012,86 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 87 371,66 | 133 492,66 | 112 719,00 | 511 926,70 | 444 472,99 | 407 299,14 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | - | - | - | - | - | - |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | - | - | - | - | - | - |
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
O ile wzrośnie WIG w 2026 r. i na które spółki stawiają analitycy [część 1]
Przeczytałem rozmowy ze strategami z biur maklerskich i zarządzającymi z kilku TFI. Oto, jaki wyłania się z nich obraz oczekiwań co do zysków z rodzimej giełdy w nowym roku i które spółki należą do
PLK odebrały sloty Regio Jetowi. Wykorzystać może je PKP Intercity
Zarządca polskiej sieci kolejowej odebrał czeskiemu przewoźnikowi dostęp do uruchomienia niektórych połączeń na linii Warszawa-Kraków. Co z kursami na innych trasach?
Samoloty na prąd? Technologia współtworzona przez Polaków może odmienić lotnictwo
Polscy inżynierowie z MTU Aero Engines Polska pracują nad Flying Fuel Cell, wodorowo-elektrycznym napędem, który zrewolucjonizuje lotnictwo. To przyszłość bezemisyjnych podróży.