Zarząd firmy Pzf Unifarm - Szymańska Bożena Helena, prezes zarządu
Szymańska Bożena Helena, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 5 mies.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
25 000 zł
Szymańska Bożena Helena jest w zarządzie KRS PZF UNIFARM
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Szymańska Bożena Helena jest również w zarządzie PZF UNIFARM, która została założona 2002-04-11 i ma siedzibę przy KINGA C.GILLETTE 11, PL-94-406, ŁÓDŹ. KRS PZF UNIFARM zajmuje się sprzedaż detaliczna wyrobów farmaceutycznych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja leków i pozostałych wyrobów farmaceutycznych, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach, sprzedaż detaliczna pozostałej żywności prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, sprzedaż detaliczna wyrobów medycznych i ortopedycznych, sprzedaż detaliczna kosmetyków i artykułów toaletowych i inne. NIP PZF UNIFARM: 7831436407. REGON PZF UNIFARM: 008493976.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Szymańska Bożena Helena
Pozostali członkowie zarządu
| Katarzyna Nockowska | wiceprezes zarządu | |
| Aleksandra Olszacka | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o PZF UNIFARM
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby