Sprawozdania finansowe Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Trimet Z. Kalarus I Spółka
Rachunek zysków i strat Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Trimet Z. Kalarus I Spółka
Wiek firmy:
Wiek:
24 l. 6 mies. 1 d.
2018 Zyski i straty
| 2018 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi | 32 051,80 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży | 0,00 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 32 051,80 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 34 771,25 |
| I. Amortyzacja | 0,00 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 0,00 |
| III. Usługi obce | 34 771,25 |
| IV. Wynagrodzenia | 0,00 |
| V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 0,00 |
| VI. Pozostałe koszty, w tym: | 0,00 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 0,00 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów | 0,00 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A - B) | -2 719,45 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym: | 26 039,90 |
| I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 23 964,53 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 2 075,37 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym: | 2 074,90 |
| I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 0,00 |
| III. Inne koszty operacyjne | 2 074,90 |
| F. Przychody finansowe, w tym: | 21 245,55 |
| G. Koszty finansowe, w tym: | 2 514,41 |
| II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: | 2 514,41 |
| H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G) | 2 147,92 |
| I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: | 2 147,32 |
| IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych | 0,60 |
| I. Podatek dochodowy | 21 612,04 |
| L. Zysk (strata) netto (J - K) | 21 612,04 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.