Zarząd firmy Przedsiębiorstwo Usługowo-Handlowe Sigma-Car - Tobiasz Adam Władysław, prezes
Tobiasz Adam Władysław, prezes
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 5 mies. 24 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Tobiasz Adam Władysław jest w zarządzie KRS PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO-HANDLOWE SIGMA-CAR
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Tobiasz Adam Władysław jest również w zarządzie PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO-HANDLOWE SIGMA-CAR, która została założona 2002-04-04 i ma siedzibę przy KRAKOWSKA 319, PL-35-213, RZESZÓW. KRS PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO-HANDLOWE SIGMA-CAR zajmuje się konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa i detaliczna motocykli, ich naprawa i konserwacja oraz sprzedaż hurtowa i detaliczna części i akcesoriów do nich i inne. NIP PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO-HANDLOWE SIGMA-CAR: 8130336990. REGON PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO-HANDLOWE SIGMA-CAR: 690135955.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Tobiasz Adam Władysław
Pozostali członkowie zarządu
| Grzegorz Burda | członek zarządu |
Więcej informacji o PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO-HANDLOWE SIGMA-CAR
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.