Sprawozdania finansowe Przedsiębiorstwo Transportowo-Handlowo-Usługowe Eko-Trans Grażyna Orłowska, Henryk Orłowski W Restrukturyzacji I W Likwidacji
Rachunek zysków i strat Przedsiębiorstwo Transportowo-Handlowo-Usługowe Eko-Trans Grażyna Orłowska, Henryk Orłowski W Restrukturyzacji I W Likwidacji
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 6 mies. 11 d.
2022 Zyski i straty
| 2022 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 0,00 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 0,00 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 1 322,86 |
| I. Amortyzacja | 0,00 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 36,00 |
| III. Usługi obce | 1 286,86 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | -1 322,86 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 16 479,65 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 16 479,65 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 10 520 693,89 |
| II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 0,00 |
| III. Inne koszty operacyjne | 10 520 693,89 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | -10 505 537,10 |
| H. Koszty finansowe | 0,17 |
| I. Odsetki, w tym: | 0,17 |
| IV. Inne | 0,00 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | -10 505 537,27 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | -10 505 537,27 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby