Sprawozdania finansowe Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych I Drogowych W Krośnie
2022 Bilans
2022 | |
---|---|
Aktywa razem | 18 423 758,14 |
A. Aktywa trwałe | 2 247 315,55 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe | 2 072 339,55 |
III. Należności długoterminowe | 0,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe | 0,00 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 174 976,00 |
B. Aktywa obrotowe | 16 176 442,59 |
I. Zapasy | 2 003 203,36 |
II. Należności krótkoterminowe | 2 170 846,63 |
III. Inwestycje krótkoterminowe | 4 501 460,57 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 7 500 932,03 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 18 423 758,14 |
A. Kapitał (fundusz) własny | 12 994 388,20 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 640 000,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 8 053 656,30 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 1 934 875,58 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
VI. Zysk (strata) netto | 2 365 856,32 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 5 429 369,94 |
I. Rezerwy na zobowiązania | 774 101,77 |
II. Zobowiązania długoterminowe | 340 604,70 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe | 4 314 663,47 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.

Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.

Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.