Zarząd firmy Przedsiębiorstwo Projektowania I Realizacji Sat-Eco - Satora Marian, prezes zarządu
Satora Marian, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
21 l. 10 mies. 27 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Satora Marian jest w zarządzie KRS PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWANIA I REALIZACJI SAT-ECO
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Satora Marian jest również w zarządzie PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWANIA I REALIZACJI SAT-ECO, która została założona 2003-10-15 i ma siedzibę przy DŁUGA 37A-1, PL-32-020, WIELICZKA. KRS PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWANIA I REALIZACJI SAT-ECO zajmuje się produkcja, bieżnikowanie i regenerowanie opon z gumy oraz produkcja dętek. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja pozostałych wyrobów z gumy, produkcja maszyn ogólnego przeznaczenia, produkcja pieców, palenisk i stałych urządzeń grzewczych dla gospodarstw domowych, produkcja urządzeń podnośnikowych i przeładunkowych, produkcja pojazdów silnikowych, produkcja przyczep i naczep i inne. NIP PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWANIA I REALIZACJI SAT-ECO: 6831904405. REGON PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWANIA I REALIZACJI SAT-ECO: 356759634.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Satora Marian
Więcej informacji o PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWANIA I REALIZACJI SAT-ECO
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby