Zarząd firmy Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe Zakład Odlewniczy Hydral - Ławniczak Dariusz, prezes zarządu
Ławniczak Dariusz, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 7 mies. 12 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
13 798 700 zł
Ławniczak Dariusz jest w zarządzie KRS PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE ZAKŁAD ODLEWNICZY HYDRAL
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Ławniczak Dariusz jest również w zarządzie PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE ZAKŁAD ODLEWNICZY HYDRAL, która została założona 2002-01-30 i ma siedzibę przy BIERUTOWSKA 71A, PL-51-317, WROCŁAW. KRS PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE ZAKŁAD ODLEWNICZY HYDRAL zajmuje się odlewnictwo metali lekkich. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: zarządzanie nieruchomościami wykonywane na zlecenie, działalność związana z tłumaczeniami. NIP PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE ZAKŁAD ODLEWNICZY HYDRAL: 8951582224. REGON PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE ZAKŁAD ODLEWNICZY HYDRAL: 931129279.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Ławniczak Dariusz
Więcej informacji o PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE ZAKŁAD ODLEWNICZY HYDRAL
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby