Zarząd firmy Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe Piogro - Grosz Piotr Jan, prezes zarządu
Grosz Piotr Jan, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
22 l. 8 mies. 22 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Grosz Piotr Jan jest w zarządzie KRS PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE PIOGRO
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Grosz Piotr Jan jest również w zarządzie PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE PIOGRO, która została założona 2002-12-19 i ma siedzibę przy LEŚNA 2 B, PL-47-370, ZIELINA. KRS PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE PIOGRO zajmuje się sprzedaż hurtowa pozostałej żywności. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja pieczywa, produkcja sucharów, herbatników, konserwowanych wyrobów ciastkarskich i ciastek, produkcja pozostałych artykułów spożywczych, gdzie indziej niesklasyfikowana, sprzedaż hurtowa owoców i warzyw, sprzedaż hurtowa mleka, wyrobów mleczarskich, jaj, olejów i tłuszczów jadalnych i inne. NIP PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE PIOGRO: 7551821400. REGON PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE PIOGRO: 532344549.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Grosz Piotr Jan
Więcej informacji o PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWE PIOGRO
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby