Sprawozdania finansowe Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowo Handlowe Maks
2022 Bilans
2022 | |
---|---|
Aktywa razem | 1 853 644,79 |
A. Aktywa trwałe | 152 688,90 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 152 227,48 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe | 461,42 |
III. Należności długoterminowe | 0,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe | 0,00 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
B. Aktywa obrotowe | 1 700 955,89 |
I. Zapasy | 0,00 |
II. Należności krótkoterminowe | 322 492,91 |
III. Inwestycje krótkoterminowe | 1 372 958,65 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 5 504,33 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 1 853 644,79 |
A. Kapitał (fundusz) własny | 1 785 377,49 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 345 000,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 1 198 818,41 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 593,00 |
VI. Zysk (strata) netto | 240 966,08 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 68 267,30 |
I. Rezerwy na zobowiązania | 0,00 |
II. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe | 31 041,64 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 37 225,66 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.