Zarząd firmy Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe Patrycja - Adaszewski Władysław, prezes zarządu
Adaszewski Władysław, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
20 l. 1 mies. 21 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
900 000 zł
Adaszewski Władysław jest w zarządzie KRS PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE PATRYCJA
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Adaszewski Władysław jest również w zarządzie PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE PATRYCJA, która została założona 2005-07-21 i ma siedzibę przy 105, PL-62-650, POMARZANY FABRYCZNE. KRS PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE PATRYCJA zajmuje się produkcja odzieży skórzanej. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja odzieży roboczej, produkcja pozostałej odzieży wierzchniej, produkcja obuwia, produkcja grzejników centralnego ogrzewania, wytwornic pary i kotłów, produkcja sprzętu (tele)komunikacyjnego i inne. NIP PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE PATRYCJA: 6661798423. REGON PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE PATRYCJA: 311085955.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Adaszewski Władysław
Więcej informacji o PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE PATRYCJA
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby