Zarząd firmy Przedsiębiorstwo Produkcyjno – Handlowe „ Interfood” W Upadłości - Olędzki Jerzy Andrzej, prezes zarządu
Olędzki Jerzy Andrzej, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
24 l. 21 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
1 800 zł
Olędzki Jerzy Andrzej jest w zarządzie KRS PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO – HANDLOWE „ INTERFOOD” W UPADŁOŚCI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Olędzki Jerzy Andrzej jest również w zarządzie PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO – HANDLOWE „ INTERFOOD” W UPADŁOŚCI, która została założona 2001-08-21 i ma siedzibę przy UL. ŁĄCZNOŚCI 1G-C2, PL-05-552, ŁAZY. KRS PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO – HANDLOWE „ INTERFOOD” W UPADŁOŚCI zajmuje się produkcja kakao, czekolady i wyrobów cukierniczych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja artykułów spożywczych, handel hurtowy, handel detaliczny. NIP PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO – HANDLOWE „ INTERFOOD” W UPADŁOŚCI: 1230006188. REGON PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO – HANDLOWE „ INTERFOOD” W UPADŁOŚCI: 006229666.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Olędzki Jerzy Andrzej
Pozostali członkowie zarządu
| Bożena Gromek | v-ce prezes |
Więcej informacji o PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO – HANDLOWE „ INTERFOOD” W UPADŁOŚCI
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby