Zarząd firmy Przedsiębiorstwo Naukowo-Techniczne Cibet - Jachewicz Wiesław, prezes zarządu
Jachewicz Wiesław, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
21 l. 4 mies. 20 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
100 000 zł
Jachewicz Wiesław jest w zarządzie KRS PRZEDSIĘBIORSTWO NAUKOWO-TECHNICZNE CIBET
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Jachewicz Wiesław jest również w zarządzie PRZEDSIĘBIORSTWO NAUKOWO-TECHNICZNE CIBET, która została założona 2004-04-21 i ma siedzibę przy ALEJA KRAKOWSKA 197, PL-02-180, WARSZAWA. KRS PRZEDSIĘBIORSTWO NAUKOWO-TECHNICZNE CIBET zajmuje się uprawa zbóż innych niż ryż, roślin strączkowych i roślin oleistych na nasiona. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja soków z owoców i warzyw, działalność usługowa związana z przygotowywaniem do druku, wydawanie książek, wydawanie czasopism i pozostałych periodyków, pozostała działalność wydawnicza, z wyłączeniem w zakresie oprogramowania i inne. NIP PRZEDSIĘBIORSTWO NAUKOWO-TECHNICZNE CIBET: 1180006593. REGON PRZEDSIĘBIORSTWO NAUKOWO-TECHNICZNE CIBET: 001324348.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Jachewicz Wiesław
Więcej informacji o PRZEDSIĘBIORSTWO NAUKOWO-TECHNICZNE CIBET
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby