Sprawozdania finansowe Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej W Pile
Rachunek przepływów pieniężnych Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej W Pile
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 11 mies. 24 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
1 160 000 zł
2019 Przepływy pieniężnie
| 2019 | |
|---|---|
| PrzeplywyPosr. Rachunek przepływów pieniężnych (metoda pośrednia) | |
| A. Przepływy środków pieniężnych z działalności operacyjnej | |
| I. Zysk (strata) netto | 183 105,97 |
| II. Korekty razem | 1 142 562,87 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej (I±II) | 1 325 668,84 |
| B. Przepływy środków pieniężnych z działalności inwestycyjnej | |
| I. Wpływy | 3 902,44 |
| II. Wydatki | 643 123,63 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (I–II) | -639 221,19 |
| C. Przepływy środków pieniężnych z działalności finansowej | |
| I. Wpływy | 1 888,76 |
| II. Wydatki | 4 061,48 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (I–II) | -2 172,72 |
| D. Przepływy pieniężne netto razem (A.III±B.III±C.III) | 684 274,93 |
| E. Bilansowa zmiana stanu środków pieniężnych, w tym: | 684 274,93 |
| 1. – zmiana stanu środków pieniężnych z tytułu różnic kursowych | 0,00 |
| F. Środki pieniężne na początek okresu | 584 066,55 |
| G. Środki pieniężne na koniec okresu (F±D), w tym: | 1 268 341,48 |
| 1. – o ograniczonej możliwości dysponowania | 244 393,72 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.