Firma Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe Wito Wiesława Kiełek, Tomasz Król

Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe Wito Wiesława Kiełek, Tomasz Król

KRS
Spółka wykreślona z KRS: 2006-02-24
Dane Historia zmian
Dane rejestrowe:
KRS 0000151352
REGON 511332399
Oficjalna nazwa PRZEDSIĘBIORSTWO HANDLOWO-USŁUGOWE WITO WIESŁAWA KIEŁEK, TOMASZ KRÓL
Adres rejestracji OPOLSKA 30A, PL-10-626, OLSZTYN
Data rejestracji KRS 2003-02-13
Forma prawna Spółka jawna
Spółka wykreślona z KRS 2006-02-24
Historia zmian danych podmiotu prawnego:
Opis: WYKREŚLENIE Z KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sygnatura akt: OL.VIII NS-REJ.KRS/1137/06/960
Oznaczenie sądu: SĄD REJONOWY W OLSZTYNIE, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
 2006-02-24
Opis: Zmiana numerów identyfikacyjnych spółki
Sygnatura akt: OL.VIII NS-REJ.KRS/3580/04/298
Oznaczenie sądu: SĄD REJONOWY W OLSZTYNIE, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
 2004-03-26
Opis: REJESTRACJA W KRAJOWYM REJESTRZE SĄDOWYM
Sygnatura akt: OL.VIII NS-REJ.KRS/378/03/767
Oznaczenie sądu: SĄD REJONOWY W OLSZTYNIE, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
 2003-02-13
Źródło informacji: dane z Krajowego Rejestru Sądowego.

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci

Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci

Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin

Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin

Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną

MON planuje rewolucję infrastrukturalną

Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby