Sprawozdania finansowe Przedsiębiorstwo Handlowo - Usługowe Motor - Pol
2021 Bilans
2021 | |
---|---|
Aktywa razem | 7 707 485,87 |
A. Aktywa trwałe | 3 565 606,28 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 8 157,83 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe | 3 556 588,95 |
III. Należności długoterminowe | 0,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe | 0,00 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 859,50 |
B. Aktywa obrotowe | 4 141 879,59 |
I. Zapasy | 2 078 316,44 |
II. Należności krótkoterminowe | 1 637 985,91 |
III. Inwestycje krótkoterminowe | 350 442,54 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 75 134,70 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 7 707 485,87 |
A. Kapitał (fundusz) własny | 406 154,34 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 663 500,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 6 345,32 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | -781 208,86 |
VI. Zysk (strata) netto | 517 517,88 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 7 301 331,53 |
I. Rezerwy na zobowiązania | 0,00 |
II. Zobowiązania długoterminowe | 156 676,81 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe | 7 143 028,70 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 1 626,02 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.

Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.

Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.