Sprawozdania finansowe Przedsiębiorstwo Handlowo Usługowe Auto-Renova Klm Lech Telenga, Rafał Telenga, Maciej Telenga
Rachunek zysków i strat Przedsiębiorstwo Handlowo Usługowe Auto-Renova Klm Lech Telenga, Rafał Telenga, Maciej Telenga
Wiek firmy:
Wiek:
17 l. 6 mies. 27 d.
2019 Zyski i straty
| 2019 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody podstawowej działalności operacyjnej i zrównane z nimi, w tym: | 9 140 879,11 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży | 9 140 879,11 |
| B. Koszty podstawowej działalności operacyjnej | 8 864 928,15 |
| I. Amortyzacja | 43 047,62 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 298 676,11 |
| III. Wynagrodzenia, ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia | 484 435,11 |
| IV. Pozostałe koszty | 1 167 117,57 |
| V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 223 577,67 |
| VI. Pozostałe koszty, w tym: | 6 648 074,07 |
| C. Pozostałe przychody i zyski, w tym: | 275 950,96 |
| D. Pozostałe koszty i straty, w tym: | 39 885,38 |
| E. Podatek dochodowy | 9 721,72 |
| F. Przychody finansowe, w tym: | 8 585,36 |
| II. Odsetki, w tym: | 7 328,56 |
| G. Koszty finansowe, w tym: | 81 444,55 |
| I. Nadwyżka przychodów nad kosztami (wartość dodatnia) | 74 270,12 |
| H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G) | 233 255,43 |
| J. Zysk (strata) netto (H - I) | 233 255,43 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kobiety mają zarabiać tyle, ile mężczyźni. Powstaje projekt ustawy
Firmy będą musiały zadbać o równość zarobków mężczyzn i kobiet za taką samą i podobną pracę oraz ujawniać medianę płac pracownikom. Opornym grożą kary finansowe do 60 tys. zł.
Pojedynek na polskim rynku - inwestowanie aktywne czy pasywne?
Każdy ma inną strategię inwestycyjną, ale na rynku nie brakuje ludzi, którzy myślą, że ich jest lepsza. Trzy lata temu Jacek Lempart, zadeklarowany pasywny rewolucjonista, rzucił wyzwanie branży TFI.
Orka przypłynie ze Szwecji. Polska wybrała dostawcę okrętów podwodnych