Zarząd firmy Przedsiębiorstwo Dro-Sab - Bruździński Andrzej, prezes zarządu
Bruździński Andrzej, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 7 mies. 1 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Bruździński Andrzej jest w zarządzie KRS PRZEDSIĘBIORSTWO DRO-SAB
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Bruździński Andrzej jest również w zarządzie PRZEDSIĘBIORSTWO DRO-SAB, która została założona 2015-02-09 i ma siedzibę przy UL. KAROLA GODULI 36-21, PL-41-712, RUDA ŚLĄSKA. KRS PRZEDSIĘBIORSTWO DRO-SAB zajmuje się roboty związane z budową dróg i autostrad. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, roboty związane z budową rurociągów przesyłowych i sieci rozdzielczych, roboty związane z budową obiektów inżynierii wodnej, roboty związane z budową pozostałych obiektów inżynierii lądowej i wodnej, gdzie indziej niesklasyfikowane i inne. NIP PRZEDSIĘBIORSTWO DRO-SAB: 6412533789. REGON PRZEDSIĘBIORSTWO DRO-SAB: 360745830.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Bruździński Andrzej
Więcej informacji o PRZEDSIĘBIORSTWO DRO-SAB
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby