Sprawozdania finansowe Przedsiębiorstwo Budowlane Recon
2019 Zyski i straty
2019 | |
---|---|
RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 3 092 112,94 |
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 3 071 437,44 |
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 17 206,98 |
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 3 468,52 |
B. Koszty działalności operacyjnej | 3 810 477,92 |
I. Amortyzacja | 38 213,21 |
II. Zużycie materiałów i energii | 852 244,28 |
III. Usługi obce | 1 779 712,59 |
IV. Podatki i opłaty, w tym: | 6 867,17 |
V. Wynagrodzenia | 985 449,92 |
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 128 088,70 |
VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 19 902,05 |
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | -718 364,98 |
D. Pozostałe przychody operacyjne | 10 419,81 |
IV. Inne przychody operacyjne | 10 419,81 |
E. Pozostałe koszty operacyjne | 14 435,78 |
III. Inne koszty operacyjne | 14 435,78 |
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | -722 380,95 |
G. Przychody finansowe | 8 149,21 |
II. Odsetki, w tym: | 8 149,21 |
H. Koszty finansowe | 519,05 |
I. Odsetki, w tym: | 519,05 |
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | -714 750,79 |
J. Podatek dochodowy | 0,00 |
L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | -714 750,79 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.