Zarząd firmy Przedsiębiorstwo Asekuracji I Marketingu - Pyka Roman Stanisław, prezes zarządu
Pyka Roman Stanisław, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
21 l. 11 mies. 22 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Pyka Roman Stanisław jest w zarządzie KRS PRZEDSIĘBIORSTWO ASEKURACJI I MARKETINGU
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Pyka Roman Stanisław jest również w zarządzie PRZEDSIĘBIORSTWO ASEKURACJI I MARKETINGU, która została założona 2003-12-19 i ma siedzibę przy GIERAŁTOWICKA 8, PL-44-178, PRZYSZOWICE. KRS PRZEDSIĘBIORSTWO ASEKURACJI I MARKETINGU zajmuje się spalanie odpadów bez odzysku energii. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: składowanie odpadów, działalność związana z rekultywacją i pozostała działalność usługowa związana z gospodarką odpadami, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, przygotowanie terenu pod budowę, wykonywanie instalacji elektrycznych i inne. NIP PRZEDSIĘBIORSTWO ASEKURACJI I MARKETINGU: 9691232840. REGON PRZEDSIĘBIORSTWO ASEKURACJI I MARKETINGU: 27680353500000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Pyka Roman Stanisław
Pozostali członkowie zarządu
| Joanna Marianna Sarlej | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o PRZEDSIĘBIORSTWO ASEKURACJI I MARKETINGU
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
W zarządzie NBP narasta napięcie. Jest stanowisko RPP i ruch prezesa
Trzech członków zarządu NBP chce zmian ograniczających władzę Adama Glapińskiego. Bank centralny przedstawił nowy schemat organizacyjny, pozbawiając buntowników nadzoru nad departamentami, a
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 9 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
W SSE rekordy mimo małej liczby projektów z zagranicy
Polskie firmy, głównie z sektora MŚP rozbudowują w SSE moce produkcyjne i magazynowe. Inwestorów z zagranicy jest mniej z powodu zagrożeń geopolitycznych i wzrostu kosztów działania w naszym kraju.