Sprawozdania finansowe Proveriti
Dane bilansowe PROVERITI
|
ROK
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 6 095,72 | 15 718,40 | 19 395,53 | 19 881,72 | 41 565,63 |
| A. Aktywa trwałe | 0,00 | 2 750,00 | 9 179,50 | 9 729,50 | 9 729,50 |
| B. Aktywa obrotowe | 6 095,72 | 12 968,40 | 10 216,03 | 10 152,22 | 31 836,13 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 6 095,72 | 15 718,40 | 19 395,53 | 19 881,72 | 41 565,63 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -8 392,18 | -21 776,94 | -49 839,76 | -61 887,84 | -58 872,39 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 14 487,90 | 37 495,34 | 69 235,29 | 81 769,56 | 100 438,02 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 3 000,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 14 487,90 | 37 495,34 | 69 235,29 | 81 769,56 | 97 438,02 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę