Sprawozdania finansowe Proftec
Bilans spółki Proftec
Wiek firmy:
Wiek:
16 l. 21 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Dane bilansowe PROFTEC
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 26 594,12 | 27 208,98 | 27 497,78 | 26 321,78 |
| A. Aktywa trwałe | 0,00 | - | - | - |
| B. Aktywa obrotowe | 26 594,12 | 27 208,98 | 27 497,78 | 26 321,78 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | - | - | - |
| Pasywa razem | 26 594,12 | 27 208,98 | 27 497,78 | 26 321,78 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -1 262 661,25 | -1 460 769,90 | -1 547 453,74 | -1 549 919,77 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 1 289 255,37 | 1 487 978,88 | 1 574 951,52 | 1 576 241,55 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 538 202,20 | 958 664,90 | 1 122 144,40 | 1 300 420,90 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 751 053,17 | 529 313,98 | 452 807,12 | 275 820,65 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę