Sprawozdania finansowe Procarbon
Dane bilansowe PROCARBON
|
ROK
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 1 577 675,34 | 1 929 764,38 | 2 725 855,31 | 2 941 796,58 | 7 954 277,17 |
| A. Aktywa trwałe | 206 000,00 | 206 000,00 | 206 000,00 | 700 000,00 | 872 623,79 |
| B. Aktywa obrotowe | 1 371 675,34 | 1 723 764,38 | 2 519 855,31 | 2 241 796,58 | 7 081 653,38 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 1 577 675,34 | 1 929 764,38 | 2 725 855,31 | 2 941 796,58 | 7 954 277,17 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 1 455 457,58 | 1 785 781,60 | 2 475 135,02 | 2 391 472,62 | 6 352 648,60 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 122 217,76 | 143 982,78 | 250 720,29 | 550 323,96 | 1 601 628,57 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 122 217,76 | 143 982,78 | 250 720,29 | 550 323,96 | 1 601 628,57 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę