Sprawozdania finansowe Proagri
2021 Bilans
2021 | |
---|---|
Aktywa razem | 13 829 382,71 |
A. Aktywa trwałe | 10 150 941,91 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe | 6 640 941,91 |
III. Należności długoterminowe | 0,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe | 3 510 000,00 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
B. Aktywa obrotowe | 3 678 440,80 |
I. Zapasy | 2 889 564,00 |
II. Należności krótkoterminowe | 373 751,05 |
III. Inwestycje krótkoterminowe | 406 343,00 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 8 782,75 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 13 829 382,71 |
A. Kapitał (fundusz) własny | 11 530 948,92 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 1 097 900,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 9 393 169,10 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
VI. Zysk (strata) netto | 1 039 879,82 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 2 298 433,79 |
I. Rezerwy na zobowiązania | 0,00 |
II. Zobowiązania długoterminowe | 2 054 000,00 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe | 244 433,79 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
SatRev szykuje się do wejścia na NewConnect
Wrocławska spółka specjalizująca się w budowie i obsłudze satelitów przygotowuje się do wejścia na małą giełdę w drodze odwrotnego przejęcia. Chce zwiększyć zatrudnienie i stworzyć klaster kosmiczny.

Polskie firmy przejmują w Niemczech i USA
Fundusz Ekspansji Zagranicznej współfinansuje coraz więcej przejęć rodzimych firm za oceanem i Odrą. Na stole są projekty z branży przemysłowej, przetwórstwa żywności i IT.

XPeng jest gotowy na maraton w Polsce
Chińskie elektryki chcą się rozpędzić nad Wisłą z pomocą brytyjskiego dystrybutora. Plany koncentrują się na zdobywaniu zaufania polskich kierowców, budowaniu zaplecza i otwieraniu salonów.