Zarząd firmy PRO-KAM-BUD Kamil Mochalski - KAMIL MOCHALSKI, przedsiębiorca
KAMIL MOCHALSKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 9 mies. 8 d.
Działalność gospodarcza KAMIL MOCHALSKI (CEIDG)
KAMIL MOCHALSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą PRO-KAM-BUD KAMIL MOCHALSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2019-12-02 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. WARSZAWKA 103, PL-32-091, MICHAŁOWICE. Główny zakres działalności KAMIL MOCHALSKI to Roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych (PKD główne: 41.20.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, przygotowanie terenu pod budowę, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane, sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli i inne. NIP PRO-KAM-BUD KAMIL MOCHALSKI: 5130263605. REGON PRO-KAM-BUD KAMIL MOCHALSKI: 384956979.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się KAMIL MOCHALSKI
Więcej informacji o PRO-KAM-BUD KAMIL MOCHALSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby