Sprawozdania finansowe Pphu Kej
Dane bilansowe PPHU KEJ
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 7 314 378,67 | 8 805 591,22 | 8 138 611,93 | 7 689 821,45 |
| A. Aktywa trwałe | 5 906 131,91 | 7 110 657,89 | 6 927 704,25 | 6 780 103,63 |
| B. Aktywa obrotowe | 1 408 246,76 | 1 694 933,33 | 1 205 986,68 | 909 717,82 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | 4 921,00 | - |
| Pasywa razem | 7 314 378,67 | 8 805 591,22 | 8 138 611,93 | 7 689 821,45 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 5 520 239,80 | 6 196 707,01 | 6 009 283,88 | 6 056 182,82 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 1 794 138,87 | 2 608 884,21 | 2 129 328,05 | 1 633 638,63 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 1 148 010,78 | 1 539 873,00 | 1 253 073,00 | 1 133 573,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 646 128,09 | 1 069 011,21 | 876 255,05 | 500 065,63 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę