Zarząd firmy PPHU A.S. Andrzej Szarko - Andrzej Szarko, przedsiębiorca
Andrzej Szarko, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
28 l. 7 mies. 28 d.
Działalność gospodarcza Andrzej Szarko (CEIDG)
Andrzej Szarko prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą PPHU A.S. ANDRZEJ SZARKO, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1997-01-14 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. KRYNICZNA 6, PL-17-100, BIELSK PODLASKI. Główny zakres działalności Andrzej Szarko to Sprzedaż detaliczna drobnych wyrobów metalowych, farb i szkła prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach (PKD główne: 47.52.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa wyrobów chemicznych, działalność związana z organizacją targów, wystaw i kongresów, działalność usługowa związana z zagospodarowaniem terenów zieleni, wynajem i dzierżawa pozostałych maszyn, urządzeń oraz dóbr materialnych, gdzie indziej niesklasyfikowane, wynajem i dzierżawa samochodów osobowych i furgonetek i inne. NIP PPHU A.S. ANDRZEJ SZARKO: 5431018510. REGON PPHU A.S. ANDRZEJ SZARKO: 050488770.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Andrzej Szarko
Więcej informacji o PPHU A.S. ANDRZEJ SZARKO
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby