Sprawozdania finansowe Power Progress
Rachunek zysków i strat Power Progress
Wiek firmy:
Wiek:
22 l. 10 mies. 9 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
1 675 000 zł
2018 Zyski i straty
| 2018 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 18 640 659,85 |
| – od jednostek powiązanych | 18 640 681,52 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 18 640 681,52 |
| II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | -21,67 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 18 547 361,05 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 1 396,19 |
| III. Usługi obce | 135 903,58 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 136 486,98 |
| V. Wynagrodzenia | 8 258 963,43 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 1 937 076,65 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 8 077 534,22 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 93 298,80 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 22 125,35 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 22 125,35 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 11 740,60 |
| II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 396,73 |
| III. Inne koszty operacyjne | 11 343,87 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 103 683,55 |
| G. Przychody finansowe | 144,58 |
| II. Odsetki, w tym: | 0,00 |
| V. Inne | 144,58 |
| H. Koszty finansowe | -458,52 |
| I. Odsetki, w tym: | 0,00 |
| IV. Inne | -458,52 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 104 286,65 |
| J. Podatek dochodowy | 19 977,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 84 309,65 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.