Zarząd firmy Port Praski Ii - Grybalow Bożena Teresa, prezes zarządu
Grybalow Bożena Teresa, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
8 l. 9 mies. 11 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Grybalow Bożena Teresa jest w zarządzie KRS PORT PRASKI II
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Grybalow Bożena Teresa jest również w zarządzie PORT PRASKI II, która została założona 2016-11-29 i ma siedzibę przy UL. KROWIA 6, PL-03-711, WARSZAWA. KRS PORT PRASKI II zajmuje się realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, przygotowanie terenu pod budowę, wykonywanie wykopów i wierceń geologiczno-inżynierskich, pozostałe formy udzielania kredytów, pozostała finansowa działalność usługowa, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, gdzie indziej niesklasyfikowana i inne. NIP PORT PRASKI II: 1132923446. REGON PORT PRASKI II: 365952485.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Grybalow Bożena Teresa
Pozostali członkowie zarządu
| Marcin Adam Mostowy | członek zarządu |
Więcej informacji o PORT PRASKI II
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby