Zarząd firmy Porsche Polska - Grzegorski Wojciech, prezes zarządu
Grzegorski Wojciech, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
1 l. 6 mies. 8 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
911 000 zł
Grzegorski Wojciech jest w zarządzie KRS PORSCHE POLSKA
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Grzegorski Wojciech jest również w zarządzie PORSCHE POLSKA, która została założona 2024-07-29 i ma siedzibę przy UL. TOWAROWA 7, PL-00-839, WARSZAWA. KRS PORSCHE POLSKA zajmuje się sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, działalność holdingów finansowych, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi i inne. NIP PORSCHE POLSKA: 5273116419. REGON PORSCHE POLSKA: 52886488400000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Grzegorski Wojciech
Pozostali członkowie zarządu
| Tomasz Wojciech Molęda | członek zarządu - dyrektor finansowy |
Więcej informacji o PORSCHE POLSKA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Co oznacza wysoki poziom indeksu Schillera (CAPE)?
Inwestor Wojtek dzieli się doświadczeniami. Jest też naszym czytelnikiem, który raz w tygodniu rozwiązuje quiz wiedzy. Dołącz do zabawy i wygraj książkę, podpowiadając redakcji nowe tematy.
PKO BP, CCC, Tauron, Creotech i Raen w centrum uwagi
Obniżenie rekomendacji nie szkodzi notowaniom PKO BP, a wieści z URE wycenie spółek energetycznych. Kurs CCC zbliża się do 100 zł.
Chiny znów pobiły węglowy rekord, ale stawiają też na OZE
Pekin chce osiągnąć samowystarczalność krajowego systemu energetycznego i inwestuje w nowe elektrownie węglowe. Z Chin pochodzi już więcej niż połowa globalnego wydobycia tego paliwa.